エンジンをいきなり回すためには、大変大きな電気量を必要とするため、
まずスターターモーターをバッテリーの電気によって回し、その力で
エンジンを始動させる。
従って、スターターが故障するとエンジンがかかりません。
よく、エンジンがかからない時に、バッテリーが悪いのか
スターターが悪いのかわからないで、バッテリーを交換される人が
いますが、バッテリーが悪い時はキーを回すとクウーン、クウーン、
クウーンとモーターが重たく廻子音がします。
スターターが悪いとカチッという音しかしませんので、目安にしてく下さい。
寿命は、平均8万km〜10万kmぐらいありますが、サンデードライバーは使用頻
度が少ないため、短寿命（5万km〜6万km）になり易い傾向があります。又、
エンジンのON・OFFが多いユーザーも同じ傾向です。
車種によって大きさが異なり、大きな排気量のエンジンには大きな容量のもの
がついています。
これはバッテリーも同じです。
小型車（1km）〜普通車（2.4km）ぐらいの幅で当然高容量タイプの方が、値
段が高くなって
います。
修理、リビルト（再生品）、新品と3つの対応がありますが、だいたいは、修
理か、リビルトに
なっています。
スターターに関しては、中古品はおすすめできません。